导语： 近日，杭州正式发布《2023年国有建设用地供应计划》，其中住宅用地共计956.69公顷，包含商品住宅用地632.12公顷。
浙报传媒地产研究院经过详细梳理后发现，杭州市区今年计划供应122宗涉宅地，其中已出让23宗，已挂牌将在4月25日出让的共计12宗，换言之，还将有87宗涉宅地待出。
仔细查看这些地块分布发现，2023年杭州市区将有不少绝版宝地即将上市，对于改善、刚需来说，都值得关注。浙报传媒地产研究院对各区的供地进行分区梳理解读，以供房企及购房者参考。
(资料图片)
今日推出第五篇：临平区
正文：
对应日前公布的杭州《2023年国有建设用地供应计划》，临平区全年计划供应14宗涉宅地，截至目前，已有4宗已出让，1宗已挂牌。剩余9宗将成为后续3个季度的供应重点。
从板块分布来看，临平新城4宗、东湖新城3宗、大运河科创城2宗，包含乔司、临平老城、星桥、塘栖、超山等地，仅崇贤缺席。
从供应面积来看，临平区还有44.5公顷住宅用地，临平新城22.6公顷占比51%，其中乔司占比28%，为后续供应最大头，东湖新城次之，占比25%。
临平新城：乔司成为推地重点
2023年临平新城提出全域提速南融进程，打造前湾未来城。这个全新的板块就位于乔司，乔司因此成为临平新城的重点推地区域。
除已挂牌的临平区乔司新城中心区F1-7地块，乔司板块还将有2宗纯宅地推出。据浙报传媒地产研究院消息，后续临平区乔司新城中心区C1-5、C1-7地块将分成2宗地块，即乔司还有3宗地块待推。
从区位上看，乔司待推的几宗地块分列地铁9号线乔司站两侧，轨道交通优势明显，周边乔司商城、浙医二院临平分院、杭高临平校区、乔司中学、乔司中心小学、宜家家居等各项配套完善，居住属性非常强。
自从南融战略提出后，位于南融核心的翁梅板块出地节奏加快，2022年一年就出让了3宗宅地，而桥头堡地位的乔司板块出地缓慢，仅有1宗出让，亟待新货解渴。后续乔司几宗宅地的注入，无疑让乔司片区的客户有了更多的选择。
乔司地块区位图（来源：决策通）
与大量推地的乔司不同，星桥及老城区块2023年仅计划分别推出1宗宅地。老城区块的临平新城LP0605-04地块，紧邻2022年6月成交的博策项目（封顶线下摇号，成交楼面价18192元/㎡）。与之相比，04地块体量更大，也更靠近临平山、阿里运动场馆等，景观资源非常具备优势。
星桥地块与老城地块区位相近，直线距离仅400米，可享受临平山的景观、休闲资源辐射，且地块近邻翁梅高架路，路面交通优势凸显。且根据此前临平区城市建设发展大会透露的消息，星桥、老城地块的容积率将在1.1-1.2，适宜打造品质改善项目。
星桥、临平老城地块区位图（来源：决策通）
东湖新城：核心区多宗地待嫁
凭借完善成熟的城市界面、强大优质的产业资源，东湖新城成为近年来房企争夺的热门区域之一。新房市场上，随着2021年供求大涨后，东湖新城基本处于供不应求状态。
2022年东湖新城推出四宗涉宅地均获得激烈抢夺后成交，有三宗达到中止价后进入一次性报价环节。2023年东湖新城持续较快的供地节奏，截至目前已出让3宗宅地，后续还将推出3宗宅地，均位于地铁9号线及延伸段附近。
荷禹路五洲路西南地块、顺风路绿洲路东南地块：两宗地块紧邻，均位于东湖新城CBD区域。作为东湖新城近两年的新房供应主力区域，地块周边的城市界面比较新，加之滨江、兴耀、德信、绿城等品牌房企入驻，区域品质人居氛围逐渐浓厚。板块重点打造的市民广场就位于荷禹路五洲路西南地块北侧，周边还汇集文化中心、规划中的临平北高铁站、万达广场等综合配套，满足日常生活所需。
兴起路与八号路交汇西南处地块：地块位于东湖新城北侧，临近塘栖古镇、超山风景区，周边拥有树兰学校、塘栖中学、超山百联奥特莱斯等配套，未来还可享受地铁四期9号线延伸段的轨道交通利好。
东湖新城地块区位图（来源：决策通）
大运河科创城：低密成主角
3月临平启动超山-丁山湖综合保护工程，计划提升景区交通、联合塘栖古镇，冲刺5A级景区。
在超山风景名胜区的东侧，有一宗宅地待推，容积率预计1.4左右，可借助超山景观资源打造高品质低密改善项目。值得注意的是，地块坐享区域核心商业，南面即为百联奥特莱斯，东侧为临平主要交通干线望梅高架路，交通便捷，通达性较强。
此外，塘栖也将推出1宗宅地，容积率预计1.4。塘栖自2021年5月后再未出让宅地，截至目前，区域内仅有广宇·塘颂、绿地·天樾四季两个楼盘。
同时塘栖目前已被列入大运河科创城范围内，且将以塘栖为核心，推进大运河国家文化公园（临平段）和大运河科创城建设。换而言之，未来塘栖将在塘栖古镇的固有优势得到巩固的同时，其产业发展、城市品质能级提升都将迎来新一轮爆发。
交通方面，杭州地铁四期规划中，地铁9号线将延伸至塘栖，为地块带来新机遇。
大运河科创城地块区位图（来源：决策通）
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