4月16日晚，动力电池龙头企业宁德时代宣布，其钠离子电池首发落地奇瑞车型。同日，在奇瑞 iCAR 品牌之夜上，奇瑞和宁德时代联合推出全新电池品牌ENER-Q。宁德时代相关负责人告诉《中国电子报》记者，该品牌将覆盖纯电、插混、增程全动力类型，及钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、M3P等全材料体系电池系统，并适配C端和B端全应用场景。
宁德时代钠离子电池2023年实现产业化
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钠离子电池与锂离子电池工作原理相似，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。宁德时代于2021年7月发布其第一代钠离子电池及锂钠混搭电池包，并多次表示推进钠离子电池在2023年实现产业化。
宁德时代相关负责人介绍，其第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160Wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在零下20摄氏度低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上。
宁德时代研究院副院长黄起森指出，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。此外，通过结合宁德时代首创的AB电池系统集成技术，还可以实现钠锂混搭，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这种续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔，也为钠离子电池产品产业化落地提供了条件。
今年3月，在宁德时代2022年业绩说明会上，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示：“公司钠离子电池2023年将实现产业化，同时将持续升级产品性能。公司已发布的第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景（包括二轮车），尤其在高寒地区具有突出优势，又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。”
宁德时代和奇瑞早已签署合作框架协议
奇瑞汽车作为中国汽车制造业的代表之一，近年来，一直致力于新能源汽车的研发和推广。在4月7日举行的2023奇瑞汽车新能源之夜上，奇瑞宣布，到2025年，奇瑞汽车各品牌将全面新能源化，所有产品线都将提供纯电动或混合动力的选择。
2022年12月14日，宁德时代与奇瑞控股集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索，促进并引领行业高质量发展。
4月16日，在奇瑞 iCAR 品牌之夜上，奇瑞和宁德时代联合发布全新电池品牌ENER-Q。宁德时代相关负责人表示，该品牌将覆盖纯电、插混、增程全动力类型，及钠离子电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、M3P等全材料体系电池系统，并适配C端和B端全应用场景。
宁德时代首座海外工厂投产
钠离子电池要“上车”
作者丨张维佳
编辑丨赵晨
美编丨马利亚
监制丨赵晨
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