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最近，长安启源A07发布的官图可谓引起了网络上广泛讨论，有人觉得长安启源A07实在是太好看，价格合适一定买，而有人则认为长安启源A07是把蔚来、小鹏、理想甚至极氪的设计语言都临摹了一遍，根本没有个性。
但从官图的效果来说，长安启源A07的设计至少还是耐看的，且溜背式车身在接近C柱的位置才开始滑落，后排头部空间的表现值得期待，同时仗着4905/1910/1480mm的车身外观数据，长安启源A07敢于自我定位中大型车。
只不过，比起同为中大型车的比亚迪汉，长安启源A07的车身长度和车身高度都还要略差一些，而且2900mm的轴距长度，和中型车深蓝SL03看齐，数据同样也比不过比亚迪汉。
长安启源A07的内饰设计在简洁中融入了科技感和时尚感，整体相当耐看，贯穿式氛围灯是一大亮点，而HUD抬头显示功能负责提示车辆信息，因此仪表盘或将很小，或者甚至直接没有，这也是如今新能源车型的一种设计思路。与此同时，长安启源A07也尽可能的减少实体按键的数量，还采用了怀挡式换挡机构，并且使用别具一格的电控内开门。
动力方面，长安启源A07使用的动力系统和深蓝SL03完全一致，纯电版本车型使用了最大输出190kW的单电机，匹配的2款不同电池容量分别为58.1kWh和79.97 kWh，对应纯电续航里程分别为515km和710km，而增程版车型则以1.5L自然吸气发动机为基础，匹配最大输出160kW的单电机，同时28.39kWh的电池组还提供170km的纯电续航里程。
可以说，长安启源A07实际上就是深蓝SL03的一次大换壳，想错位打特斯拉Model 3，实际上却难以赢过比亚迪汉，最终，只看长安启源A07上市之后的诚意如何了，但一场价格战真的在所难免。
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