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嗯，四门轿车并不是唯一一款配备氢 V12 动力装置的 Bimmer。该磨机首先用于名为 H2R 的原型赛车，H2R 是氢记录汽车的缩写。它于 2004 年推出，是超过 25 年实验的成果。与随后推出的 Hydrogen 7 不同的是，它的 6.0 升 V12 发动机仅使用氢气。它以当时BMW 760i
中配备的 V12 发动机为基础，配备了能够处理氢气的燃油喷射系统以及集成在进气歧管内的喷射阀。该发动机的额定功率为 232 马力，扭矩为 285 磅英尺(386 牛米)。它有足够的动力将单座车推至 187 英里/小时(300 公里/小时)的最高速度。
2004 年，宝马使用 H2R 在米拉马斯试验场(法国)创造了九项国际和国际汽联认可的氢燃烧发动机车辆记录。成就包括以 181.85 英里/小时(292.66 公里/小时)的速度在 19.91 秒内跑完一英里，以及以 98.60 英里/小时(158.68 公里/小时)的速度起步仅需 36.73 秒。HR2 还用 3 分 41 分钟从静止出发跑完 10 英里(16 公里)，并在 2 分 26 分钟内从静止出发跑完 10 公里(6 英里)。
H2R 从未通过原型阶段，但它帮助宝马开发了 Hydrogen 7 和iX5 Hydrogen。后者于 2019 年以概念形式亮相，并于 2022 年投入生产。通过将氢燃料电池和电池动力相结合，这款SUV输出 401 马力和 531 磅英尺(720 牛米)的扭矩，并提供 313 英里(504 公里)的续航里程。诚然，H2R 并不采用燃料电池技术，但制造氢燃烧发动机是朝着创建适当的 FCEV 生产模型(尽管仅限于 100 辆以内)迈出的步。
说到 iX5 Hydrogen，H2R 现在配备了源自 SUV 的碳纤维增强塑料 (CFRP ) 油箱。宝马在最近的修复过程中更换了旧的安全单元，为 H2R 带来了急需的更新。
结果在2023 年古德伍德速度节上展示，氢 V12 赛车与 iX5 Hydrogen 并驾齐驱上山。H2R 看起来和近 20 年前一样新鲜，事实证明它仍然具备快速行驶的能力。不用说，氢动力 V12 在全油门下听起来非常棒。请观看下面的视频。
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