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科技日报记者 杨雪
记者近日从中铁一局五公司了解到，在宜兴铁路项目建设近三年来的探索实践中，其将机械化施工与信息化管理有效融合，打造了隧道工程一平台、二支撑、四层次、六系统+智能装备的信息化技术管理新模式。
据介绍，一平台即隧道智能建造协同管理平台，应用BIM技术，将二维设计图变成三维信息模型、将非格式化数据变成格式化数据、将单机模型变成云端模型，将隧道现场物理空间映射到网络空间，对隧道开挖作业面地质情况、结构荷载、施工过程的状态信息进行感知、传输、存储，形成施工全过程大数据管理，依靠数据科技，将数据变信息、信息变知识，来推断下一循环围岩的级别，以及应采用围岩加固措施和支护参数，实现隧道安全、快速施工；二支撑即软件、硬件支撑；四层次即隧道智能建造协同平台架构由下往上分别是感知层、传输层、数据层、应用层，以便区分业务逻辑、数据存储、硬件接口，形成一个层次分明、功能完善、易于扩充、便于维护的软件系统环境；六系统包括围岩智能分级、设计参数智能优选、衬砌结构智能监测、开挖及支护智能施工、施工质量智能管控、功能结构智能设计六大系统。
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