8月10日，长城汽车旗下坦克品牌越野SUV 2024款坦克300上市，挑战者、征服者、穿越者三个配置分别售价19.98万、21.68万、22.68万元。其中，穿越者为轻混车型，将进一步提高燃油经济性，回应用户降低坦克300高油耗的诉求。
坦克300是坦克品牌旗下的销量担当，2020年12月上市，2021年至2023年上半年，总上险量达到了230624辆，占坦克品牌总上险量的90%。定位更高的坦克500车型于2022年3月上市，截止今年上半年累计上险量为25160辆。
2024款坦克300取消了城市版，只保留了越野版，目前总计三个配置，更方便用户选择。其中，挑战者、征服者均基于2023款同配置车型升级而来，穿越者则基于2023款城市版很有型升级而来。
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价格方面，2024款挑战者、征服者分别比2023款上调1000元，征服者比2023款上调3800元。
配置方面，2024款均新增四门车窗一键升降（带自带防夹）、50W手机无线快充（专属位置设计）、蜗牛喇叭（警告声音信号穿透力强）、ETC，进一步提升了用户体验。
动力方面，2024款挑战者和征服者相比老款车型没有变化，2.0T发动机可输出最大功率167kW、最大扭矩387N•m，变速器匹配采埃孚8AT，最高车速175km/h。
穿越者则搭载2.0T+9AT+48V轻混动力系统，发动机最大净功率180kW，最大净扭矩380N•m，变速器匹配的是国内自主研发的纵置9AT，一挡速比5.288，最高传动效率可达97%，最大承载扭矩达750N·m，平顺且节油，提升驾驶质感。
油耗方面，WLTC工况下，2024款挑战者和征服者百公里综合油耗9.9L， 比老款车型的9.78L高一些 。穿越者为9.81L，低于老款车型的10.26L。
越野性能方面，2024款坦克300继续采用非承载式车身结构，搭配专业越野底盘，为整车抗扭及操控稳定性提供坚实保障。接近角33°，离去角34°，纵向通过角23.1°，为车辆带来出色的通过性。前后配备拖车钩，预留后拖拽安全孔，便于脱困及拖车。 挑战者和征服者配备电控分时四驱（带中央锁止功能），穿越者配备TOD双速智能四驱。
2024款坦克300还搭载全新一代ATS全地形控制系统，拥有多种驾驶模式，满足多种路况所需的灵活驾控。
智能化方面，2024款坦克300搭载L2+级智能驾驶辅助系统，标配ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、TSR交通标识提醒、360°全景影像等驾驶辅助功能。
不过，FCW前碰撞预警、DOW开门预警、RCW后碰撞预警、BSD盲区监测+LCA并线辅助系统、RCTA倒车侧向警告+RCTB倒车侧向制动、AEB自动紧急制动（带行人识别）等几项驾驶辅助功能只有穿越者才配置，挑战者和征服者没有这些功能，也不能选配。
另外，2024款坦克300还配备车辆远程控制功能，通过APP可实现车辆远程启动、车辆定位、车辆异常报警、方向盘加热、远程关闭车窗、控制座椅加热，远程寻车等基础车辆功能。
市场前景展望： 目前，在越野SUV市场，坦克300仍然是一款炙手可热的明星车型。这款车上市以来的表现也比较稳定。2021年的上险量为77213辆，2022年为105960辆，今年上半年为47451辆，虽然比去年同期的51808辆下降8.4%，但仍算稳定，月均上险量超过7900辆。
坦克300上市后的用户反响总体不错，但这款车油耗偏高，此次推出的轻混版本的油耗有小幅下降，但总体仍然较高，只有尽快搭载长城汽车的Hi4系统，才能从根本上解决这个问题，但相应的成本也会增加。
目前市场上尚没有其他品牌的同类产品对坦克300形成威胁，但长城汽车内部不同品牌的同类车型之间存在竞争，比如即将上市的哈弗猛龙，后者也是一款主打越野的新能源SUV，预计价格将低于坦克300。
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